作者:Justin Frees, arrival Logistics首席运力官

归根结底，物流是一项以人为本的业务. 司机保留是一个人的问题，需要一个人的解决方案, 经纪人可以成为解决方案的一部分.

2020年将永远被疫情及其对全球供应链造成的破坏所定义. 产能是中断的核心，美国正在经历历史上最紧张的产能市场. 即使社会打开了回归正常的大门, 供应链仍然步履蹒跚，卡车供应复苏面临一些重大障碍.

其中一个障碍是驾驶员的可用性和留存率. 而代理不能解决设备可用性或容量需求等宏观问题, 经纪人在留住司机方面确实发挥着强大的作用. 卡车司机的生活是在路上的生活，亲眼看到美国.S. 公路与景观, 但这可能是一种孤独的生活方式，经常让司机一次离开家人和朋友好几个星期. 卡车司机不是一件容易的事，所以考虑到留存率, 经纪人可以产生重大影响的一个领域是工作质量. 经纪人可以让日常工作不那么困难.

在基础层面, 货运经纪人的目的是作为托运人和承运人之间的联络人来管理货物的运输. 但是，经纪人可以(也应该)不仅仅是电话游戏中的中间人. 以下是经纪人可以做的四种方法，以改善他们如何支持维持现代社会运行的人 – 卡车司机.

1. 更多的准备. 每个人都喜欢准时交货, 但很少有人愿意深入研究实现这种交付的所有机制. 运输货物的关键在于细节, 航空公司依赖经纪人不仅是为了运费，也是为了获得成功交货的信息. 让司机头疼的最快方法就是对仓库设施提供的细节太少, 误报送货时间或在司机需要帮助时不接电话. 所有这些都可以通过更多的准备来解决.

准备的一个策略是戴上猎鹿帽，扮演侦探. 与其假设所有细节都是准确无误的，不如相反. 如果托运人允许，打电话给托运人和收货人确认每一个细节. 打字错误和人为错误时有发生, 但不幸的是, 受这些错误影响最大的人是司机. Taking the time to triple-check delivery times; actively listening to carrier needs and working internally to make sure they are all addressed; and becoming familiar with the delivery facilities to anticipate any issues — all of these things mean something to the driver. 这是值得一个经纪人的时间和精力来节省他们的时间和精力.

2. 直接沟通，即使不是好消息. 在一个充满复杂性的行业, 紧迫的截止日期和太多的文书工作, 每个人都喜欢直言不讳的人. 谈论问题和回避残酷的事实只会让人沮丧, 尤其是当你整天都在打电话的时候. 经纪人应该优先考虑直接沟通，而不是避免不高兴的司机. 

经常出现这种情况的一种方式是留校. 拘留并非总是可以避免的, 但有一些方法可以让司机在漫长的装卸过程中感到更愉快. 过度沟通是关键. 如果你知道某个设施的两端都要花上几个小时，那就提前告诉司机. 如果送货设施对司机在装货时能做什么和不能做什么有严格规定，请让他们知道. 对于司机来说，没有什么比去取或送快递更糟糕的了, 期待标准的两小时流程，然后等待6-8小时(或在某些情况下更长时间). 无论是拘留还是没有安排或陈述正确的约会，在物流方面都会出错. Brokers have a responsibility to be problem solvers; to over-communicate; and to hold themselves and others accountable.

3. 教育托运人. 经纪人在连接司机和托运人方面具有独特的地位，可以听取货运业务双方的经验. 有了这个独特的位置，就有机会教育双方. 经纪人可以帮助司机了解具体的设施、营业时间、便利设施等., 还可以教育托运人如何最好地设置他们的货运:运输时间对司机来说是有意义的, 使司机不必频繁停车的货运, 让司机们不停移动的货运, 等.

经纪人了解承运人对货运机会的偏好，与托运人分享这些内幕知识不仅对经纪人有好处, 但它有助于塑造整体的驾驶体验. 一遍又一遍地向托运人表示他们的设施不适合司机驾驶, 改变是可以发生的. 托运人不一定知道司机想要什么和需要什么, 经纪人有机会对司机产生积极影响, 只是通过与他们所服务的托运人分享见解.

4. 尊重. 提高司机留存率时要考虑的最后一个因素并不是一件容易解决的事情, 但这也是这个问题的核心. 司机对现代生活至关重要，但他们却没有得到应有的尊重. 疫情凸显了驱动因素对这一关键基础设施行业的重要性, 经纪人有责任给予司机应有的尊重和支持. 路上的不便日积月累, 如果经纪人能做些什么来提高司机的生活质量, 他们应该. 因为在一天结束的时候，经纪人应该为他们的司机辩护. 司机是经纪人的眼睛和耳朵，他们提供的不仅仅是一辆卡车. 司机可以提供智慧，有时可以比经纪人提前预见到问题. 耐心和礼貌地对待司机, 一线的运输工人, 应该是经纪人优先考虑的问题吗, 但是投入精力和时间来改善他们未来的体验——这是对他们的尊重.

有许多因素会影响司机留存率, 但在一天结束的时候, 物流是一个人的行业. 随着新技术和供应链战略的发展，行业正在发生变化, 物流永远不需要人. 如果物流业想要留住司机并继续吸引新的人才, 必须把重点放在物流的人性化方面. 司机保留是一个人的问题，需要一个人的解决方案, 经纪人可以成为解决方案的一部分.

图片来源:5m3photos_adobe_stock_on_the_road.5f971fe4e60c1，原文发布在这里: http://www.foodlogistics.com/transportation/trucking/article/21404120/arrive-logistics-driver-retention-4-ways-brokers-can-do-more

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