爱荷华州一家生产罐装黑豆和斑豆的食品加工公司正努力应对前所未有的需求激增, 迫使其产量翻倍. 但该设施仍然拥有与以前相同数量的码头门, 对其产品的需求通常非常稳定, 而且，该公司用来运输其产品的专用运营商也没有多余的运力. 使问题复杂化, 库存在没有足够储存的生产设施中不断增加, 造成拥堵和进一步的低效率.

与此同时, 在密歇根, 一家二级汽车零部件供应商准备停工6周，因为它的主要客户——以及三大汽车组装厂——正经历着前所未有的危机 下降 的需求. 但供应商知道，当它重新上线时, 它需要迫使下游生产一个月的零部件，以确保装配厂及时得到充足的供应，以生产新车型. 供应商需要在短时间内拥有大量灵活的卡车运输能力，以避免进一步堵塞敏感的汽车供应链.

这些假设说明了两个垂直行业是如何通过与冠状病毒相关的中断来运作的. 工作场所的病毒感染, 快速变化的消费者行为和迅速的政策决定——无论是在政府还是企业层面——创造了一个快速变化的环境，以截然不同的方式影响着经济的不同部分.

亚伦盖勒, 最大的网赌软件推荐公司的高级副总裁, 解释了第三方物流供应商如何与客户协商解决特殊问题的创造性解决方案. 加勒说，他帮助客户制定了包括免运费在内的计划, 并与合作制造商和合作包装商合作，以减轻他们的运营压力.

Galer曾在一家大型电子商务零售商和一家大型咖啡公司管理供应链, 除了几家中型货主. 在十大网赌软件推荐, Galer是战略合作伙伴部门的一部分, 有托运人经验的主管在哪里促进合作, 与arrival客户建立密切的合作关系.

Galer讨论了食品托运人和汽车零部件供应商的例子, 他指出，“冠状病毒导致的供应链中断100%取决于客户是谁.”

Galer himself managed supply chain operations for a large coffee retailer while nor’easters shut down crucial production facilities and blocked roads; he also spoke about trying to service the Southeast region after Hurricane Katrina, 当时托运人不得不与联邦应急管理局的货物竞争卡车运输能力. 在我们的谈话中, 加勒说，他的经历使他能够理解客户现在面临的问题, 虽然他之前的职业生涯并没有让他成为每个客户运营方面的专家, 他已经能够帮助一系列客户制定应急计划.

“我们的战略合作伙伴计划是最大的网赌软件推荐同情托运人，事先知道他们的挑战是什么,加勒说。. 他说，他帮助托运人思考他们的合作制造商或合作包装商可能遇到的上游问题, 以及如何依靠供应商网络使其运营更具弹性.

Galer与arrival的客户建立的密切关系的一个例子是合作制定业务连续性计划, “紧急情况下打破玻璃”计划，公司依靠它在危机中改变业务.

大公司通常有广泛而明确的连续性计划，他们会定期咨询这些计划, 至少部分原因是企业有时会遇到恶劣天气或劳工问题等干扰. 但中小型企业通常没有这些计划，而Arrive可以帮助他们.

听听亚伦盖勒和战略合作伙伴部门其他成员的更多信息, 加入arrival Logistics和FreightWaves 参加4月30日下午2点的一小时网络研讨会.m. 东部时间. 网络研讨会提供了这些经验丰富的物流领导者对当今供应链趋势和挑战的见解. 如欲注册，请点击 在这里.

图片来源:吉姆·艾伦/FreightWaves，原文张贴在这里: http://www.freightwaves.com/news/every-coronavirus-supply-chain-disruption-is-different

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